Төрт класс және оларды қайдан іздеу керек
Барлық класс барлық рейсте бола бермейді — жиынтық борт түріне байланысты. Бірінші класс тек үш типте сақталған, премиум-эконом — тіпті бір типтің бір нұсқасында ғана. Төменде нақты ұшақтан не күтуге болатыны көрінетін кесте.
| Класс | Қандай борттарда | Компоновка | Кресло қадамы |
|---|---|---|---|
| Бірінші | A380-800, Boeing 747-8i, 777-300ER (277 және 291 орындық нұсқалар) | 1-1 немесе 1-2-1 | 83″ |
| Престиж | Airbus A220-300-ден басқа барлық борт | 2-2 · 1-2-1 · 2-2-2 · 2-3-2 | 40–80″ |
| Премиум-эконом | тек Boeing 777-300ER, 328 орындық нұсқа | 2-4-2 | 39–41″ |
| Эконом | барлық борт | 2-3 · 3-3 · 2-4-2 · 3-3-3 · 3-4-3 | 30–34″ |
Бірінші класс
Мұндағы кресло — ағашпен әрленген жабық сьют, қадамы 83 дюйм, ені 24–26,5 дюйм. Арқасы екі метрден асатын толыққанды төсекке жазылады, кең әрі тұрақты үстелше, 23 дюймге дейінгі жеке экран, сымсыз қуаттандыру және шуды басатын құлаққап бар. A380-де бірінші класс Kosmo Suites деп аталады және төменгі палубаның мұрын бөлігінде тұр, 747-8i-де — сол жерде, 1-1 схемасымен.
Жерде билетке бөлек тіркеу залы, бірінші класс күту залы және әуежайдағы шофёр қызметі қосылады. Мәзірді шеф-аспаздар дайындайды, негізінде дәстүрлі корей асханасы; жол жиынтығында Graff косметикасы және ұйқыға арналған премиум құралдар. Миль есептеу — қашықтықтан 200%.
Престиж класы
Korean Air-де бизнес класы осылай аталады, әрі бұл атауды ол 1970-жылдардан бері алып жүр. Бір класты A220-300-ден басқа барлық бортта бар. Кресло жазық төсекке айналады, ені 19–22 дюйм, қадамы тар фюзеляжда 40 дюймнен, кең фюзеляжда 80-ге дейін.
Компоновка типке байланысты: Boeing 787-10 және Airbus A350-900-де престиж 1-2-1 схемасымен жиналған — әр жолаушыда өткелге тікелей шығу бар, бұл парктегі ең жақсы нұсқа. A330-300, 787-9 және 747-8i-де — 2-2-2, 777-300-де 2-3-2 де кездеседі. A380-де престижге бүкіл жоғарғы палуба берілген, 94 кресло, әрі сол жерде Celestial бары жұмыс істейді — парктегі жалғыз нағыз бар.
Жерде — бөлек тіркеу тұғырлары, басым отырғызу және престиж класының күту залдары. Миль есептеу — тарифке байланысты 125–135%.
Премиум-эконом
Қолжетімділігі жағынан ең тар класс: ол тек Boeing 777-300ER-дің бір нұсқасында, 328 орынға есептелгенінде бар. Салон престиж бен экономның арасында, компоновка 2-4-2, қадамы 39–41 дюйм, ені 19,5 дюйм, арқасының еңкеюі 130 градусқа дейін. Экран 39 сантиметр, USB қуаттандыру, үстелше, құлаққап.
Жерде — бөлек тіркеу тұғырлары, басым отырғызу және багажды басым беру. Тамақ экономға жақынырақ, бірақ сусындар таңдауы кеңірек. Миль есептеу — 100–110%. Премиум-эконом маңызды болса, нақты күнге борттың түрі мен нұсқасын тексеріңіз: сол маршрутта басқа күні онсыз машина тұруы мүмкін.
Эконом
Барлық ұшақта бар. Кресло қадамы 30–34 дюйм, ені 17,14–19 дюйм, еңкеюі 113–121 градус, бас тірегіші реттеледі. Әр орында 33 сантиметрге дейінгі жеке экран, USB-порт және киім ілгіші бар. Тамақ билетке барлық тарифте кіреді, ең арзанын қоса.
Компоновка бортқа қатты байланысты. Ең кең нұсқа — A220-300-дегі 2-3: ортаңғы креслолар әдеттегіден екі есе аз. Одан кейін A330-300-дегі 2-4-2, содан соң 777 мен 787-дегі 3-3-3, ал ең тығызы — A380 мен 747-8i-дегі 3-4-3. Қатарларымен толық талдау — ең жақсы орындар бетінде.
Халықаралық рейстердегі тарифтер
Әр кластың ішінде өз тарифтік желісі жұмыс істейді. Шарттарды дәл сол айқындайды, кластың өзі емес: эконом креслосында қатар отырған екі жолаушының айырбас құқығы да, миль есептеуі де мүлде әртүрлі болуы мүмкін.
| Шарт | Эконом Saver | Эконом Standard | Эконом Flex | Престиж | Бірінші |
|---|---|---|---|---|---|
| Билетті өзгерту | ақылы | ақылы | тегін немесе ақылы* | ақылы немесе тегін* | тегін |
| Билетті қайтару | ақылы | ақылы | тегін немесе ақылы* | ақылы немесе тегін* | тегін |
| Класты көтеру | жоқ | жоқ | иә | Plus және Flex тарифтерінде иә | — |
| Миль есептеу | 0–100%* | 70–100%* | 100% | 125–135% | 200% |
| Орынды тегін таңдау | иә немесе жоқ* | иә немесе жоқ* | иә | иә | иә |
| Багаж | 1×23 келі | 1×23 келі (Америкаға 2×23) | 1×23 келі (Америкаға 2×23) | 2×32 келі | 3×32 келі |
* тарифтің ішіндегі нақты брондау санатына байланысты — ол билетте латын әрпімен көрсетілген.
Премиум-экономның өз екі тарифі бар, Standard және Flex, миль есептеуі 100–110%; престижде — үш деңгей: Standard, Plus және Flex. Деңгей неғұрлым жоғары болса, айырбас ережелері соғұрлым жұмсақ және миль көбірек.
Ішкі рейстердегі тарифтер
Корея ішінде класс екеу — эконом және престиж, — ал тарифтік торы басқа:
| Шарт | Эконом Special | Эконом Discount | Эконом Regular | Престиж |
|---|---|---|---|---|
| Билетті өзгерту | жоқ | иә | иә | иә |
| Билетті қайтару | ақылы | ақылы | ақылы | ақылы |
| Класты көтеру | жоқ | жоқ | иә | — |
| Миль есептеу | 0–70%* | 100% | 100% | 125% |
| Балалар және жеңілдікті шегерімдер | жоқ | жоқ | иә | жоқ |
| Багаж | 20 келілік 1 орын | 30 келілік 1 орын | ||
Билетті қалай оқу керек
- Маршрут түбіртегіндегі брондау класының әрпі тарифтің атауынан маңыздырақ: мильдер де, айырбас ережелері де дәл сол бойынша есептеледі.
- Борт түрі рейс мәліметтерінде көрсетілген — рейсте бірінші класс пен премиум-эконом бар-жоғы содан түсінікті.
- SKYPASS бағдарламасындағы мильдер барлық тарифте есептеледі, бірақ ең арзан Saver-де олар мүлде болмауы мүмкін.
- Айырбас пен қайтару алымдары бағыттар бойынша әртүрлі — талдау қайтару және айырбастау бетінде.
Тақырып бойынша әрі қарай: ұшақтар және салон сұлбалары, борттағы тамақ, қосымша қызметтер.
Эконом пен престиж класының бағасын салыстырыңыз
₸ теңгеТаңдалған күндерге ондаған агенттік пен әуе компаниясының бағаларын салыстырамыз. Төлем теңгемен, электрондық билет төлемнен кейін бірден поштаға келеді (іздеу формасы орыс тілінде жұмыс істейді).