Бағалар теңгемен ҚР банк карталарымен төлеу Электрондық билет поштаға Онлайн брондау 24/7

Сеул – Токио (KE 001 рейсі)

Бірінші нөмірлі рейс: Жапонияға аптасына жүздеген рейс, жолда екі жарым сағат.

KE 001 рейсіKE
ICN NRT
СеулТокио
2 сағ 30 минжолдағы уақыт
күн сайын, күніне бірнеше ретрейс жиілігі
Airbus A330-300 / Boeing 777ұшақ түрлері
кешкі ұшукесте

Ұшу туралы ақпарат

KE 001 — тасымалдаушы кестесіндегі бірінші нөмірлі рейс, әрі бұл кездейсоқтық емес: Жапония желінің ең тығыз халықаралық блогы болған және солай қалып отыр. Инчхон — Нарита желісінде KE 001-ден бөлек 209, 703, 705, 707, 711 және 713 нөмірлері жұмыс істейді, ал Korean Air Жапонияға барлығы ондаған қалаға ұшады: Токио, Осака, Фукуока, Саппоро, Нагоя, Окинава, Кумамото, Нагасаки, Комацу, Кобе.

Токиода екі әуежай бар, әрі олардың айырмасы елеулі. Нарита (NRT) — орталықтан 60 шақырым қашықтықтағы ірі халықаралық торап, жол экспреспен бір сағаттай алады. Ханэда (HND) қаланың өзінде тұр, орталыққа жиырма минут, әрі оған Korean Air Сеулдің Кимпхосынан ұшады — «Сеул орталығы — Токио орталығы» байланысы мүмкіндердің ішіндегі ең жылдамы.

Жолдағы орташа уақыт

Қашықтығы 1 260 шақырым, жолдағы уақыт — екі жағында да 2 сағат 30 минут. Сеул мен Токио арасында уақыт айырмасы жоқ: екі ел де UTC+9 белдеуінде, әрі бұл сағатты мүлде ауыстырудың қажеті жоқ сирек жағдай.

Ұшулар күн бойы біркелкі бөлінген — таңғысынан кешкісіне дейін. Қазақстаннан ұшатын жолаушыға желі екінші бағыт ретінде қызық: «Алматы — Токио» маршруты Инчхон арқылы бір билетпен жиналады, ал бүкіл жол таза ұшумен он сағаттай алады.

Korean Air Boeing 777-300ER — тасымалдаушының жапон бағдарламасындағы борттардың бірі
Korean Air Boeing 777-300ER — тасымалдаушының жапон бағдарламасындағы борттардың бірі

Борттағы қызметтер

Бұл желіде борт басқа желілердің көбіне қарағанда жиірек ауысады: Airbus A330-300 да, Boeing 777 де, A321neo да шығады — күн мен жүктелуге байланысты. Салон да сәйкесінше әртүрлі: екі класты тар фюзеляждыдан 24–41 престиж орны бар кең фюзеляждыға дейін.

Екі сағаттық рейсте жеңіл ыстық тамақ беріледі — жапон және корей дәстүрі бойынша бұл жеңіл тіскебасардан гөрі толыққанды тамақ. Багаж нормасы халықаралық: экономда 23 келілік бір орын.

Бағалар мен маусымдылық

Жапон бағытының екі айқын шыңы бар: наурыздың соңы — сәуірдің басы, сакура гүлдеу маусымы, және қараша, қызыл үйеңкі момидзи маусымы. Бөлек түрде сәуірдің соңы — мамырдың басындағы Алтын апта, Жапония тұтас демалатын кез, және жаңа жылдық күндер қымбаттайды.

Ең қолжетімді айлар — мерекеден кейінгі қаңтар, ақпан, маусым (цую жаңбыр маусымы) және қыркүйек. Апта ішінде сейсенбі мен сәрсенбі арзанырақ. Қазақстаннан ұшсаңыз, Инчхон арқылы маршрутты басқа хабтар арқылы тікелей нұсқалармен салыстырыңыз — іздеу формасы екеуін де көрсетеді.

Қалай үнемдеуге болады: нақты күндердің бағасы күн сайын өзгереді — іздеу формасында бірнеше көрші күнді тексеріңіз, айырма 30–40%-ға жетуі мүмкін.

Сеул — Токио билеттері

₸ тенге

Осы маршрутқа бағаларды салыстырыңыз. Қазақстан банктерінің карталарымен төлеу, бағалар теңгемен.

100+ агенттік пен әуе компаниясы Комиссиясыз Kaspi / Halyk карталары

Осы бағыттағы арзан билеттер

Сеул → Токио бағаларды теңгемен салыстыру
Билет табу